ホンダ車値下げ：BMW R1200 雑記：SSブログ

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ホンダ車値下げ　[バイク] [編集]

今日の夕方からもの凄い夕立でした
車に乗っていてもワイパーは効かないし
車もそんなに走っていません
道路はほとんど川の様でした
そんなことで今日のお話です

昨日の新聞によりますと
HONDAのBIKEが全車種を3年間で10年前の販売価格まで引き下げるそうです。
値下げ幅は1割～3割程度になる模様です

排ガス規制等でコストが上がった分価格に反映していたのがバイク離れの原因と見ているようですが
世の中のデフレの波に逆行していたのは事実

価格だけで若者のバイク離れも何か違うような・・・
東京の場合は駐輪場問題でスクーターが一気に売れなくなったり
趣味趣向が変わったりと
社会的影響の方が強いのでは
安くしたところで買う人はバイクが好きな人だから
それより抜本的にバイクの良さをPRして行かないと売れないと思うのですが

2010-07-05 20:41 nice!(62) コメント(85) トラックバック(0)

nice! 62

たくやさんの言われる通りだと思います。
バイクを取り巻く環境をもう一度考え直す必要があるのでは？
日本全体でバイクが売れない原因を作っているような、そんな気がします。
安くなるのは大歓迎ですが・・・・。

by 半世紀少年 (2010-07-05 21:07)

もちろん価格だけではありませんが、
HONDAの考えにも一理あるのも確かです。
趣味性の強いバイク購入層の多くがオヤジ達なのも、
若いやつらより「お金」があるからですよ。
社会的影響で若い人たちが就職難になってるのも無論理由のひとつです。
若い人たちにとって、安さもバイクの魅力のひとつになります。
HONDAが救いなのは若い人達に着目しているところですね。
高級バイクメーカーでは決して果たせないところです。
ここに出入りするバイクブロガーさんたちの大半が
「おじさん、おばさん」なところでも分かるでしょう？（笑）。
まぁ、昔のバイクブームが異常で、
今くらいが国内では適正な数だと俺は思いますけどね。
業界もまだまたあの頃の夢を見たいのでしょうか？（笑）。
by KENTA (2010-07-05 21:15)

KENTAさんの意見には「なるほど～」って思わされます。
若者が離れたからバイクも変わっていったのも事実かも・・・
我々の世代のバイクブームはピークでしたからね～。
ツーリングに行っても同世代が断然多いですね。
モータースポーツの影響も大きいかな？
by SHIMASHIMA (2010-07-05 21:25)

ウチにも書かせてもらったネタですけど…。

根本的には複数の要因が有って
値下げも一つのアプローチなんだと思います。
（多くは無いでしょうけど買換えとか、交通不便な地方のカブとかの堀起こしには）

今、自分たちに出来ることは、せめてマナー良く乗る事くらいしか出来ませんが
by 番茶犬 (2010-07-05 21:32)

若者の車離れが叫ばれているんだから、逆に趣味色の濃いバイクをアピールするには値下げってのは少々は効果あるのでは？

なんにせよ、先ずは駐輪場の整備を国に進めて頂かないと・・・
by pn (2010-07-05 22:24)

素晴らしいことです。
新車が下がれば、中古も下がるかな。
２８年前初めてバイクを買った時、新車のハミングが3.5万円。
中古のCB50JXが、３万円。
悩んでCB買いました。そんな時代が懐かしい。
今のバイクは、高すぎますよ。
昔、バイクは大学生達が支えてきました。
でも、今の価格では、大学生は買えません、中古ですら。
ちょっと、古いとプレミアとか、改造していると、付加価値とか。
学生でも、ちょっと頑張れば、手が出るバイクが増えて欲しい。
今は、おじさんにも、手が出ません。
by 木村純一 (2010-07-05 23:13)

おはようございます。

全面的に賛成です。
うちのトマトがひとつ、やっと色づきました。
by yatoho (2010-07-06 05:56)

安くなっても確かに売れないものは売れないでしょうね（＾◇＾）
バイクに人気が無いトコを何とかしないと・・・（涙）
by かみさま (2010-07-06 06:54)

値段が下がるのは大賛成です。
買い換え需要は掘り起こせるかな？(笑)
by key-k (2010-07-06 08:35)

スクーターが駐車場所問題で売れないというのは本当でしょうし、若者がバイクに感心が無くなったというのも本当でしょう。私が若い頃はバイクと車は憧れでした。しかし今の若者はあまり感心がないという事みたいです。バイクは特に趣味性の高い乗り物ですから、こういう状況をみると売れなくなって当然とも思え、単に価格の問題だけではないと思います。
それにしても値段が高いことは間違いないです。バイクにリターンする時、久しぶりにバイク雑誌を買ったら、昔乗っていた時の価格イメージだったので、その価格の高さにビックリしました。
値下げは大歓迎ですが、もう少しバイクの種類もバリエーションを増やしてもらいたいものです。まぁ排ガス規制とかで大変だとは思いますけどね。

私が欲しいのは400ccクラスのツアラーですが、今はそんなバイクありません。今乗っているバイクの後継機を探しているところですが、新車では無いですからねー。しかしカワサキからニンジャ400が発表され、これが一番私の求めに近いバイクという感じなので、発売されたら試乗してみたいです。
by おすぷれい２６ (2010-07-06 09:36)

半世紀少年さんへ
バイクを取り巻く環境は最悪ですから
値下げしてライダーが増えるとは考えにくいですよ
by たくや (2010-07-06 09:36)

KENTA さんへ
値下げしてどれほどのライダーが増えるのか
それより乗り換えユーザーのほうが多いでしょうね
バイク・車雑誌も売れない時代でなおかつ若者は興味がない
少子化時代でこの先のバイク産業が危ぶまれます
by たくや (2010-07-06 09:41)

SHIMASHIMA さんへ
価格自体は安くなるのは歓迎ですが、これは現役ライダーの考え方です
バイクの環境・良さを若者にPRしていかないとバイク離れが止まりません
by たくや (2010-07-06 09:45)

番茶犬さんへ
皆さん書かれていますよね
せめて現役ライダーのマナー向上を望みます
伊豆スカも事故が増えてバイク通行禁止の話が出ています
by たくや (2010-07-06 09:47)

pop.jamさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:47)

doraさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:48)

xml_xslさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:48)

kinsanさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:49)

pn さんへ
駐輪問題で一気に販売台数が減りましたからね
by たくや (2010-07-06 09:50)

木村純一さんへ
確かに当時に比べると倍以上ですよね
現役ライダーにはありがたい事です
by たくや (2010-07-06 09:52)

凸凹2008さんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:53)

Kojiさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:53)

JIJIさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:54)

yatohoさんへ
安くなることは良いことです
プチトマト毎朝食べています、甘くて美味しいですよ
by たくや (2010-07-06 09:55)

かみさまさんへ
新規ユーザーを増やす工夫をメーカー等でやらないと厳しいですね
by たくや (2010-07-06 09:57)

c_yuhkiさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:57)

key-kさんへ
買い換え需要で終わるのは寂しいです
若者が増えて欲しいです
by たくや (2010-07-06 09:58)

fantaさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:59)

りぼんさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 09:59)

おすぷれい２６さんへ
確かに高いですよ、値下げでコストダウンして部品を海外から調達するみたいですが、製品のクオリティーが落ちないようにして欲しいです
ニンジャ400もリターンライダーに的を絞っていますね
by たくや (2010-07-06 10:03)

複雑な経済状態の中、日本の産業は内需拡大が要ですよね。
海外はコロコロと事情が変わり過ぎます。
by standardgogo (2010-07-06 10:13)

某国産二輪メーカーに勤めている友人によると
東南アジア以外は壊滅的なダメージを受けているみたいです。
アジアだってやがて自動車にシフトしていくと思いますし。

二輪に頼らない方策をいろいろと考えているようですよ。
キビシイですね。

by yukyi (2010-07-06 10:29)

standardgogo さんへ
内需拡大と言っても限度が・・・
経済環境がもっと良くなって欲しいです
by たくや (2010-07-06 13:09)

yukyiさんへ
国内でも少子化ですしバイクより車になりますよ
後10数年したらメーカーがどうなっているのかわかりませんね
先が見えているだけに厳しいですよ
by たくや (2010-07-06 13:11)

nobukiさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:12)

銀四郎さんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:12)

PENGUINGさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:13)

dekoさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:13)

zakさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:14)

でぶねこさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:14)

yosiさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:15)

ヒロさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:15)

あんれにさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 13:16)

日本では「バイク＝うるさい、危ない」が一般的捉え方で高校は軒並みバイクどころか免許取る事さえ禁止ですからね。
これは乗る方も気を付けないといけない事だと思います。
ハーレーらしい排気音とかで車検通らない派手な音がするマフラーにし騒音撒き散らしたりとか山道で非常識な速度で走るとか高速道路でのすり抜け＆路肩走りとかはっきり言って一般社会から理解してもらえない事が多いと思います。
by イナテツ (2010-07-06 14:41)

cjlewisさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 15:13)

瓶太郎さんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 15:13)

dorobouhigeさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 15:15)

イナテツさんへ
バイクにとって厳しい環境ですよ。
キノコの件はアマさんから招き猫さんに飛び火してしまいました（笑
by たくや (2010-07-06 15:17)

はじめまして。普通自動車免許しか持っていないので、原動機付き自転車しか乗れない。ＨＯＮＤＡさんはなんで、二輪車を安く製造できるようになるんだろうか？中華民国で作って逆輸入でしょうか？さっそくホンダに行ってきます。
by 斎藤　☆ (2010-07-06 15:40)

こんにちは。
この度は当ブログに訪問していただきありがとうございました＾＾
お邪魔するのが大変遅くなり申し訳ありません。

値段だけじゃなく、環境の整備が大事なように思います。
免許制度も含めて。
でも、安いに越した事はないですね(笑)
どっちみち、お金が無いので僕は買えないのですが…＾＾；
by だい吉 (2010-07-06 16:22)

斎藤　☆さんへ
パーツの購入を海外にしたり現地生産のバイクを日本に投入するそうです
by たくや (2010-07-06 18:21)

だい吉さんへ
ご訪問ありがとうございます
バイクの環境が悪いですね、悪くしているのも現役ライダー
マナーを守らないとますます厳しくなりますよ
安くなることは良いことですね
by たくや (2010-07-06 18:24)

Shin.Sionさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 18:25)

supple!さんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 18:25)

けんけんさんへ
nice!ありがとうございます。
by たくや (2010-07-06 18:26)

外食産業、小売産業を見ても価格下落は止まらない？デフレ傾向の負のスパイラル？

でも消費者にとって価格下落は歓迎ですが何処かにしわ寄せが来なければいいのですが・・・
by パイロン (2010-07-06 21:01)

もちろん価格だけが原因ではないはずですが、メーカーとして何もやらないよりは、さまざまな対策を講じることが重要かと思います。
景気を良くするためには、増税ではなく、減税だ！と私は思うのですが
如何でしょうか？
by ドリームCB750 (2010-07-06 21:36)

確かに価格だけでは難しいような気がしますね。
いっそ外装を萌えキャラにしたら多少は反響があったりして！？

by che (2010-07-06 22:06)

国内メーカーも海外向けには、多くの種類を
出していますが何で逆輸入して買わなければ
いけないんでしょうね？
by ごろすけ (2010-07-06 22:24)

女性が興味を持つと、その産業は伸びるという研究があります。
これはバイクというより、付帯産業が伸びるからですね。
それが今出来ていない現状です。
by 月光14th (2010-07-06 22:41)

確かにバイク離れによる販売台数の激減は深刻な問題です。
価格下げて売れるのなら救いはあるのですが。
この間久しぶりにカワサキ国内販売モデルの一覧を見てみたのですが、唖然としました。何も無い。モデルの多くは生産中止。
数種類のモデルだけで選択の幅が無い。これだけで利益がでる程売れるのか？Kawasakiのバイク部門を維持出来るのか？と考え込み、しまいには、KAWASAKIはバイクをいづれ止めるのでは？と勘ぐってしまいました。
10年後に残っているブランドは・・・・・と考えると寂しくなります。HONDAは残るでしょう。SUZUKIも優良経営企業。
となると・・・

by さる1号 (2010-07-06 22:43)